Transportorul de alimentare ar trebui să fie instalat pe o bază robustă

Transportorul de furaj poate fi orizontal, înclinat, vertical și alte livrări omni-direcționale, cum ar fi orez, orez, grâu, porumb, sorg, alune, plastic și materiale granulare. Transportorul din plastic este potrivit în special pentru vrac, vrac, vrac, etc. în procesul de producție, cum ar fi depozit, depozit, depozit, stivuire și prelucrare a cerealelor, procesarea furajelor și fabricarea berii. Operatii mecanizate.

Unele dintre lucrurile care trebuie observate atunci când utilizați un transportor de particule:

(1) ar trebui să fie instalat pe o fundație solidă pentru utilizare, ar trebui să fie mai mult de o utilizare paralelă, apoi intervalul dintre fiecare nu poate fi mai mic de 1 metru. De asemenea, nu ar trebui să existe acumulare în jurul echipamentului pentru a evita obstrucția funcționării echipamentului.

(2) Înainte de a începe, verificați dacă etanșeitatea benzii transportoare este adecvată și dacă componentele și alte probleme sunt strict interzise boli de rulare a mașinii.

(3) ar trebui să înceapă, așteptați până când se normalizează, apoi hrănirea, ordinea nu poate fi inversată.

(4) prin combinații multiple împreună în alimentarea în serie, atunci ar trebui să înceapă de la sfârșitul debitului, în conformitate cu ordinea de începere. Așteptați până când toate funcționează corect înainte de a putea fi hrănite.

Abaterea lanțului este în general observată în mașina automată de lanț de țevi relativ lungă, adesea din cauza instalării proaste cauzate de, cum ar fi întregul set nu este drept prea mare; prima rundă, roata de coadă și șină, roata nu este corectă; Nu paralel; Incoerența cursei de reglare a roții din coadă etc. poate cauza abaterea lanțului. Când luați notă de aceste aspecte, abaterea lanțului nu este, în general, atât de ușor să se întâmple.

Viteza medie a particulelor solide din sistem crește odată cu creșterea vitezei aparente a gazului în timpul funcționării transportorului de pulbere. Motivul pentru acest fenomen este că există o diferență semnificativă între faza gazoasă și faza solidă în starea staționară a sistemului, iar viteza fazei gazoase este semnificativ mai mare decât cea a fazei solide. În același timp, există diferențe evidente de presiune în diferitele etape ale conductei din conductă, astfel încât există o forță clară între faza gazoasă și faza solidă, iar faza gazoasă conduce faza solidă. Prin urmare, atunci când viteza gazului crește în sistem, forța sa motrice către faza solidă crește, de asemenea, în mod corespunzător, iar viteza medie a fazei solide crește.